Test gratuit du SMX ce WE

Webmaster freelance, Laurent Danflous (DLD) : laurent@snowscoot-mag.net

Par DLD, vendredi 15 décembre 2006 à 13:04 :: News :: #84 :: rss

Vous faites quoi ce WE ? Si vous n'êtes pas loin de la station d'Avoriaz ces 16 et 17 décembre, vous pouvez vous rendre � cette station haut savoyarde (74) pour tester le SMX Norh Legion. C'est � l'occasion de la Fête de la Glisse qu'EDG Company, le distributeur français, organise ces journées test.

Commentaires

#1 G : vendredi 15 décembre 2006 à 16:47

Quelle est le prix de la SMX?

#2 G : vendredi 15 décembre 2006 à 17:00

Il y a une choses que j'ai des problemes a comprendre? Pourquoi ci Adidas qui croient-apparament- au SMX ne le distribuerait pas eu meme?
je pense qu'il y a deja un manque d'interet de la part d'Adidas.
Je commence a me demande ci le slopestyle etait plus ou moins un coup de chance pour NL.
J'ai une question pour Nico et Herve- Herve je te email bientot!-
pensez vous que la raison pour laquelle il vous ont invite-SMX- est parce qu'il n'y avait pas d'interet de la par des meilleurs slope styliste au monde? Je suis quasiment sur que ci il avait eu plus de participation comme ils avaient prevu ils n'auraient pas invite le SCistes, ca fait un peut bizarre d'invite des rivals! En tout cas tant mieux quoi!
C'est evident quoi vous avez donnez un vrai beating aux autres competiteurs!:) Alors NL s'avait que le calibre qui allaient ce presente n' etaient pas assez fort sans l'invitation des SCistes.
Ci on regarde les scores je pense que c'est asse claire avec la difference entre les gars qui se sont presente.

#3 Jonathan : vendredi 15 décembre 2006 à 17:46

Salut G.

Pour répondre a tes questions :

1) un SMX devrait coûter dans les 1250�?� TTC (frais de port comprit). Je dis devrais parceque NL n'a pas encore fixé de prix exact pour l'Europe.

2) Adidas est un sponsor. Ce n'est pas eux qui ont organisé le slopestyle en question. C'est comme les gros event de glisse, genre le Nokia FISE ou autre, ce sont des boites de com qui organise tout ça.

3) Si adidas a sponsorisé ce slopestyle, c'est qu'ils ont déja un slopestyle du même nom, réputé en VTT, l'été. Alors tant qu'a faire, pourquoi pas en hiver (d'autant plus, s'ils veulent infiltrer un peu plus le marché hiver).

4) Je ne pense pas que le SMX soit un concurrent direct au Snowscoot. Ou alors, dans ce cas le Snowboard est un concurrent direct au Ski. Perso, je pense pas.

#4 Stef : vendredi 15 décembre 2006 à 23:13

le truc � savoir est que, pour l'instant, le SMX n'est toujours pas autorisé sur les remontées mécaniques françaises
...contrairement au snowscoot...

#5 gerald : samedi 16 décembre 2006 à 11:39

moi je dis, on se pointe tous � Avo avec des scoots, et ont leur montre la difference!

#6 Brake : dimanche 17 décembre 2006 à 13:54

J'ai vu ça de loin et j'ai même pas pris la peine de m'arrêter...
Alors que finalement, les conditions se prêtaient bien � un truc qui porte pas... Voir � un truc qui ne craint pas les cailloux... :):):):)

#7 Jonathan : lundi 18 décembre 2006 à 13:23

pour Stef :

"le truc � savoir est que, pour l'instant, le SMX n'est toujours pas autorisé sur les remontées mécaniques françaises
...contrairement au snowscoot..."

Normal vu que les remontée mécanique ne savent pas encore ce qu'est le SMX (la première sortie national était � Avoriaz). Mais ça ne devrait pas tardé...

Pour ce qui est du faite que les RM française autorise le snowscoot, il y a malheuresement encore beaucoup de stations qui l'interdisent sur leur domaines.

#8 G : lundi 18 décembre 2006 à 16:19

Merci Jo pour la reponse,

En tout cas je suis d'accord, je pense Qu'Adidas tente sa chance avec l'event puisqu'il son deja dans le slopestyle d'ete et un evenement comme celui qui vient de se passe ne couterai grandement pour une aussi grosse compagnie. Je peut affirme que se que tu dis a propos des boites de comm est 100% correct et c'est peut etre eux qui on convaincu Adidas, un sales pitch quoi!
Tout de meme je pense avoir deja touche sur le sujet, que la SMX au niveau performance soit tres limitee, petit ski, position ecartee, manque d'indepence par rapport aux deux ski qui son reliee ensemble par une bar.
J'ai vu plusieurs clip du SMX et trouve que la position de virage est indentique au ski, alors pourquoi le faire?
Bon puis si on revient au prix, boff..... a +1200E je peut dire d'avance que ca ne marchera pas, le manque de pentes ouverte pour la SMX.......

#9 G : lundi 18 décembre 2006 à 16:25

[J'ai vu ça de loin et j'ai même pas pris la peine de m'arrêter...
Alors que finalement, les conditions se prêtaient bien � un truc qui porte pas... Voir � un truc qui ne craint pas les cailloux... :):):):)]

Brake est ce que ca ta donne la meme preception que j'ai u,c'est juste un tricycle a ski?

Je pense que c'est quand meme bien reflechi pour les plus jeunes commes les moins de 12 ans et un beau petit jouet. Au niveau du design et puis les trois ski pour les plus vieux de 12 ans +!!...boffff....

#10 stef : lundi 18 décembre 2006 à 17:15

Pour jonathan:
(je sais pas si le bon sujet pour parler de ça mais tant pis parlons en quand même... ;o) )
"Pour ce qui est du faite que les RM française autorise le snowscoot, il y a malheuresement encore beaucoup de stations qui l'interdisent sur leur domaines."

ce sont deux choses totalement différentes !
- tu as d'un côté la réglementation française qui te dit:
"la snowscoot est autorisé partout"
- et de l'autre le chef d'exploitation de la station qui décide de ce qu'il veut ou ne veut pas dans sa station

et il faut les deux pour pouvoir faire du snowscoot dans une station...

par contre pour avoir la première condition il faut payer ! et c'est pas donné, et puis il faut aussi faire des test en grandeur nature sur tous les types de remontées mécaniques (TC, TSD, TK, TPH....) avec des personnes "assermentés" ce qui prend pas mal de temps ! ;o)

voil� pour ces quelques précisions...

A+

#11 Docarno : lundi 18 décembre 2006 à 19:22

Jonathan, tu es de lyon ? Tu pratiques le scoot ?

#12 Jonathan : mardi 19 décembre 2006 à 10:09

salut tout le monde,

J'aime qd la discusion s'enrichie, c comme ça qu'on avance :

==============

1) pour G.:
Bon apparement le SMX, ça t'exite pas. Alors pour répondre � tes propos :

- "(...)la SMX au niveau performance soit tres limitee, petit ski, position ecartee, manque d'indepence par rapport aux deux ski qui son reliee ensemble par une bar (...)
=> Le SMX est articulé => les 2 skis reliés par un barre derrière sont "indépendants" et touche tout le tps la neige => Si je reste 100% théorique, avec le SMX j'ai 3 points d'accroche alors qu'avec le Scoot j'en ai que 2 (qui en faite n'en font qu'un). Pour avoir pratiqué les 2 (scoot et SMX), je peux t'assurer que le SMX est beaucoup plus stable et qu'il est loin d'être limité au niveau performance.

- "(...)J'ai vu plusieurs clip du SMX et trouve que la position de virage est indentique au ski, alors pourquoi le faire? (...)"
=> j'ai essayer le scoot et vu plusieurs mec en faire et je trouve que la position de virage est indentique au mono-ski, alors pourquoi faire?... je te laisse méditer

- "(...) je peut dire d'avance que ca ne marchera pas, le manque de pentes ouverte pour la SMX (...)"
=> Je suis co-gérant d'un société dont l'objet est la promotion des nouvelles glisses. Cela fais maintenant 5 ans que nous testons des tas de nouveaux produits pour voir si il y � un potentiel ouverture pour le marché de la glisse et si "le grand public" va "accrocher".
Alors G. , je suis en train de regretter de ne pas t'avoir connu plus tôt car ça m'aurait évité beaucoup de temps perdu � tester beaucoup de produits. Je n'avais qu'a te demandé et tu m'aurais dis : "ça marchera, ça ne marchera pas"... ;)
Blagues � part, le produit vien de sortir et on ne peut tirer aucune conclusion => moi j'y croi (Comme Franck P. y croyait au début) et on verra.

- "(...) eflechi pour les plus jeunes commes les moins de 12 ans et un beau petit jouet(...)"
Vu l'inertie de l'engin, le SMX ne convient pas du tout au moins de 12ans...

==============

2) pour stef

- "(...) et il faut les deux pour pouvoir faire du snowscoot dans une station...(...)"
=> Oui je sais tout ça, et c'est aussi mon boulot... Mais patience, les choses avances...

==============

3) pour Docarno

Je suis d'annecy et je fait du scoot très occasionellement.

#13 Docarno : mardi 19 décembre 2006 à 11:37

Tes réponses sont fortement orientées promotion de ton sport...

Il n'en reste pas moins que le SMX est fortement orienté Moto (d'où le nom je suppose)

Le Snowscoot a eu du mal a décoller, � se faire accepter pour 2 raisons importantes :

- La peur de l'engin avec son guidon (qui peut rentrer dans le ventre et te tuer de l'intérieure !!!) Aucun accident déclaré � ce jour pour combien de rates fracturées avec un baton de ski !!

- L'encombrement du Snowscoot... Va mettre dans une voiture 3 snowscoots, un surf, une paire de ski, madame et les 3 enfants !! J'ose donc � peine imaginer la galère avec un SMX. Faut avoir la caisse � outil avec soi ! Sans parler du transport de la voiture au pied des pistes, de l'accès � de petites combes en marchant, de l'esprit Free ride. On oublie également l'héliportage (déj� qu'en scoot c'est pas formidable)

Question materiel :

Effectivement ça ressemble fortement � de la mécanique auto !!

Question utilisation/Sensation :

"Le SMX est stable"...oui, ça c'est sur, un peu trop stable même...Qui a dit qu'on devait arriver � descendre une piste sans un peu batailler ?

Niveau télésiège : c'est pas trop galère. Ca passe pas la selle ? Les perchmen sont obligés d'arrêter le télésiège ? si c'est le cas, arrêtez de suite les démarches...cela sera une perte de temps...en tout cas en France. Question de rentabilité

"Le snowscoot ressemble au Monoski" : Soit tu n'as jamais fait de monoski, soit tu n'as jamais fait de scoot... Enfin il y a un problème dans l'analyse

Je souhaite tout de bon aux glisses alternatives, mais je vois aussi d'un mauvais oeil l'arrivé massive de tous ses différents engins de glisse. Pourquoi pas un quad sur ski : beaucoup plus stable !!!

Nous avons eu du mal � faire accepter le snowscoot en station. 15 ans d'effort laborieux. Je vois bien la démarche : "Le snowscoot est accepté ; pourquoi pas nous". J'ai bien peur qu'� force de solliciter les chefs des pistes avec tous nos engins, il en ai par dessus la casquette et finissent par dire : ski et snowboard uniquement chez nous, un point c'est tout...

#14 DLD : mardi 19 décembre 2006 à 13:39

Je rejoins le Docarno sur la confusion possible entre le SMX et le snowscoot. Facile pour nous de les distinguer, pas de de triple ski sur un snowscoot mais pas si simple pour un responsable de station ou un vieux skiman.

Nous bataillons tous dans nos différentes régions montagneuses française pour faire accepter notre sport qui a plus d'une décennie d'existence dans certaines stations. Je ne voudrai pas qu'un amalgame se créée et que les responsables balayent d'un revers sanglant l'autorisation pour tout engin avec un guidon.

Je suis ouvert aux nouvelles glisses mais je ne veux pas que le snowscoot en pâtisse.

Insane Toys, Jykk, Blackmountain, Slopecycle, Crighton sont des snowscoots, le SMX North Legion non ! Snowscoot-mag comme son nom le laisse entendre traite de snowscoot, je me réserve le droit de ne pas traiter désormais toute ou partie d'actualité du SMX.

#15 G : mardi 19 décembre 2006 à 16:41

DLD

[Insane Toys, Jykk, Blackmountain, Slopecycle, Crighton sont des snowscoots, le SMX North Legion non ! Snowscoot-mag comme son nom le laisse entendre traite de snowscoot, je me réserve le droit de ne pas traiter désormais toute ou partie d'actualité du SMX.]

Bon je suis quand meme d'accord mais la discussion est quand meme interessante niveau sujet. Bon pour le reste je le repete que c'est une grave erreur d'avoir la gang de SC vu sur des SMX. DLD je serais ravi si je pourrais vite finir le sujet.
Maintenant revenons vite a la discussion du SC comparez au SMX.

[=> Le SMX est articulé => les 2 skis reliés par un barre derrière sont "indépendants" et touche tout le tps la neige => Si je reste 100% théorique, avec le SMX j'ai 3 points d'accroche alors qu'avec le Scoot j'en ai que 2 (qui en faite n'en font qu'un). Pour avoir pratiqué les 2 (scoot et SMX), je peux t'assurer que le SMX est beaucoup plus stable et qu'il est loin d'être limité au niveau performance.]

Bon ecoute, tu parle a quelqu'un qui connait tres bien les dynamiques du ski, snow et mono....
Commment est ce qui peuvent etre idependent si les ski sont relie par une bar? Impossible, quand un monte l'autre descend et vise versa. Clarifie si tu peut?
Celui dessous permet l'indepence! Le meilleur les jambes. :)
ca.shop.com/op/prod-37573...

Tu n'a as touche a mon sujet au niveau performance, comment est ce que trois petit skis puissent etre aussi performant qu'un ski qui soit beaucoup plus long, une planche ou le SC? Encore une fois je vois ca comme impossible. Clarifie??
Qu'est ce que le troisieme ski vient faire au niveau performance? Bon c'est quand meme claire qu'il est juste la pour support, alors la question reste la meme pourquoi avoir besoin d'un troisieme ski? Je ne voit pas les autres glisse utilise trois skis... Comme ont la deja dit, est ce qu'il y aurait une difference si ont avaient quatres ou six skis?

[=> Je suis co-gérant d'un société dont l'objet est la promotion des nouvelles glisses. Cela fais maintenant 5 ans que nous testons des tas de nouveaux produits pour voir si il y � un potentiel ouverture pour le marché de la glisse et si "le grand public" va "accrocher".
Alors G. , je suis en train de regretter de ne pas t'avoir connu plus tôt car ça m'aurait évité beaucoup de temps perdu � tester beaucoup de produits. Je n'avais qu'a te demandé et tu m'aurais dis : "ça marchera, ça ne marchera pas"... ;)
Blagues � part, le produit vien de sortir et on ne peut tirer aucune conclusion => moi j'y croi (Comme Franck P. y croyait au début) et on verra.]

Je pourrait te sauvez du temp, mais la question reste la meme. Est ce que tu pense vraiment qu'un tricycle sur ski va poigner, oublions les cotes performances? En tout cas je ne voit pas vraiment ca au dessus d'une Hummer.:)
Laisse moi eclaircir une choses, je donne une simple opinion sur cette nouvelle machine qui a mon avis ne donne rien de vraiment nouveau.

#16 G : mardi 19 décembre 2006 à 16:51

Docarno

Je suis d'accord qu'il ne faut pas avoir trop de tentative au niveau de concept snow bike puisque ca pourrait ralentir l'adoption du SC.
En tout cas je suis quand meme d'accord au niveau des nouvelle glisses, quelles sont les raisons pour laquelle le Sc et la gang non pas encore ete accepte par les consommateurs qui ont toujour le dernier mots quand ca vient au succes d'un nouveau produit? Simplement dit l'interet des <glisseurs> n'a jamais vraiment touche le SC, c'est un peu dommage....

#17 Taz : mardi 19 décembre 2006 à 18:02

sur le mécanisme, je ne connais pas mais j'ai vu des photos. Il semble que le système repose sur un paralèllogramme déformable, comme sur les baquets � ski pour le handisport. Ce principe, identique � une suspension de Buggy, permet de conservé le patin � l'hrizontal et conserver l'adhérence.
En fait il y a très longtemps (quand je croyais encore au père noel), je me demandais comment faire pour diriger un snow-tricycle sur une pente enneigée.

#18 G : mardi 19 décembre 2006 à 18:12

[En fait il y a très longtemps (quand je croyais encore au père noel), je me demandais comment faire pour diriger un snow-tricycle sur une pente enneigé]e

Ahhhhhhhhhhhaaaaaaaaa LOL.
Non mais vraiment, il n'y a rien d' inedependent ci les deux ski sont reliee ensemble par une bar que ca soit en mouvement horizontal ou vertical sur n'importe quel axe. Se que je veut dire est que les deux ski travaille ensemble puisqu'il sont reliee au meme point, le systeme aurait pu etre independent mais il fallait le batir sans que les deux ski soient relie. Comme une suspension independente de voiture qui fonctionne une seule roue a la fois.

#19 bib : mardi 19 décembre 2006 à 18:18

pour me faire une comparaison et être � peut près objetif je viens de regarder la vidéo sur le site du produit � 3 ski et j'en tire les conclusions suivantes :
- l'engin � l'air d'être un fracasse colonne vertébrale tant il est petit (je souffre parfois déj� avec mon SC)
- mettre le coude dans la neige (prise d'angle) � l'air impossible ou alors il faudrait perdre un ski
- l'engin est trop volumineux pour des sorties en nombres (transport)
- beaucoup trop chère � + de 1000�?� (j'ai un IT + un JIKK acheté neuf pour moins de 500�?� il y a deux ans)
- apparement l'engin n'est pas homologé pour les RM et si il gène aux remontées et bin c'est pas gagné
- rectification : le SC est stable (certain on passé les 130KM/h avec ! !)
- sur un 4 places on embarque � 4 SC sans rien freiner

Mes conclusions :

bon courage les gars parce que je ne vois pas un gros potentiel commercial dans cette machine, la route � été longue pour le scoot et elle le sera certainement aussi pour vous...

Je vous souhaite quand meme bonne chance parce que tout projet de ce genre vaut le coup d'être encouragé. La montagne � été réservée aux skis aux z'boards pendant trop longtemps aussi.

Il n'y aura pas de débat supp. pour moi, chacun glisse avec ce qu'il veut mais j'èspère que l'on ne sera pas classé dans la même catégorie. S'il est assimilé au SC, j'ai bien peur qu'il ne fasse que faire reculer l'acceptation et progresion constante du SC.

Ah oui c'est un peu raide mais j'espère que l'on ne vera pas de tri ski � guidon dans les compétitions SC.

Bonne route...

#20 Docarno : mardi 19 décembre 2006 à 19:33

[Ah oui c'est un peu raide mais j'espère que l'on ne vera pas de tri ski � guidon dans les compétitions SC.]

Si si, avec des moteurs, pour nous remonter entre chaques manches !!! ouarf, ouarf, ouarf

#21 Jonathan : mardi 19 décembre 2006 à 19:56

Bon, bah apparement vous restez assez hermétique aux nouveaux sports (c'est quand même assez marrant pour des riders qui défendent un sport qui reste assez confidentiel).

Juste des commentaires � la volé:

1) pour Docarno : j'ai fait 2 ans de mono et j'ai testé plusieurs fois le SC. Mon post sur la comparaison entre le SC et le Mono c'était juste pour répondre de façon ironique � G. ;

2) Le SMX est pliable ;

3) Taz, t'as tout juste. A croire que tu sais ce que veux dire "promouvoir un produit novateur" ;)

4) Apparement, le sujet est donc clos. Merci pour vos remarques et si vous voulez voir l'avancement de ce sport, je vous invite sur notre site Internet : www.shaka-edg.com

Bon ride � tous et peut être � un de ces 4 sur les pistes...

#22 bib : mardi 19 décembre 2006 à 20:11

Pour ma part sache qu'il ni a aucune animosité de ma part et que j'espère un jour, on se rencontrera sur les pistes.

J'essairai avec grand plaisir ta machine.

A+

#23 Docarno : mardi 19 décembre 2006 à 21:21

[4) Apparement, le sujet est donc clos. Merci pour vos remarques et si vous voulez voir l'avancement de ce sport, je vous invite sur notre site Internet :]

On se revoit dans 10 ans, même jour, même heure, même endroit...

Bonne glisse

#24 Taz : mardi 19 décembre 2006 à 23:13

Les gars, c'est le manque de neige qui vous rend nerveux??? ... :-D

(pour G: profite de l'arrivée du Père Noel pour commander, pendant qu'il est encore temps, un Mécano, histoire de revoir tes bases. Et pis, s'il a encore de la place, un dictionnaire peu également servir! ;-) )

#25 G : mercredi 20 décembre 2006 à 00:58

[pour G: profite de l'arrivée du Père Noel pour commander, pendant qu'il est encore temps, un Mécano, histoire de revoir tes bases. Et pis, s'il a encore de la place, un dictionnaire peu également servir! ;-) )]

Tu devrais m'encourage sa fait plus de vingt ans depuis que j ai ecrit cette belle langue. Taz vraiment, pense a ce que tu vient de dire, le ski ne peut etre independent, la bar qui tien les deux ski est relie a 90 degree a une bar principale et ensuite elle est reliee a un point centrale au milieu comme une ancienne balance, donc ce que tu dis est nulle. Ci le ski de droite monte alors celui de gauche descend c'est tres simple mais sinon je pourrais t'envoye une copie de mecano qui appartient a mon neveu, peut etre comme ca ont deviendra meilleur ami.:). Mon point est tres simple un systeme independent n'aurait aucun effet sur l'autre ski, cela est tres visible sur le SMX que ce n'est pas possible.
Good luck with your french mecano! :) LOL

#26 Taz : mercredi 20 décembre 2006 à 09:13

Pour moi, c'était indépendant par rapport � l'inclinaison. Et non pas, par rapport � la position. En même temps, si les deux skis sont indépendant dans ton sens, il faudrait encore un amortisseur � chaque ski, sinon c'est inconduisible.
Et logiquement, quand un patin est en haut, l'autre est en bas. Pour les virages c'est mieux. Il n'y a pas d'intéret d'avoir les deux patins en bas ou les deux patins en haut! ;-) au pire le bas du cadre traîne toujours dans la neige!

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